۱۸ مطلب
با توجه به این که ایرلاینهای ایرانی جز چند خانواده محدود، برای جابجایی مسافران در پرواز داخلی نیز از هواپیماهای غول پیکر استفاده میکنند که هزینه رفت و آمد آنها و نشست و برخاستشان بسیار بالاست فقط در صورتی که پرواز با ظرفیت کامل بپرد جبران هزینه ها و حاشیه سود منطقی را به همراه خواهد داشت.
در حوزه پروازهای داخلی اصلی ترین تقاضا به شهرهای مشهد، تبریز، بندرعباس، شیراز و کیش انجام شده و از این رو از تاریخ ۱۰ خرداد تا ۱۷ خرداد بخش قابل توجهی از بلیت پروازها میان تهران و هر یک از شهرهای پرمسافر به فروش رفته است.
به گفته رییس انجمن شرکتهای هواپیمایی پس از قطع تخصیص ارز دولتی به ایرلاینها، شرکتهای هواپیمایی در هر پرواز داخلی حداقل 10 میلیون تومان ضرر میدهند.
