جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا بیان کرد: علیرغم تاکیدات و اقدامات دولت در حوزه جوانی جمعیت، متاسفانه بخش قابل توجهی از آمار جانباختگان تصادفات مربوط به سنین ۲۱ تا ۶۰ سال میباشد که تشکیل دهنده چرخه کار و پویایی کشور هستند.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۵۸ مطلب
جانشین رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا بیان کرد: علیرغم تاکیدات و اقدامات دولت در حوزه جوانی جمعیت، متاسفانه بخش قابل توجهی از آمار جانباختگان تصادفات مربوط به سنین ۲۱ تا ۶۰ سال میباشد که تشکیل دهنده چرخه کار و پویایی کشور هستند.
رئیس سازمان امداد و نجات هلال احمر گفت: پیشنهاد میدهم برای کاهش تصادفات جادهای به رانندگان قهوه مجانی بدهید یا نوشابه خاص با کافئین بالا تولید کنیم و به رانندگان در جادهها بدهیم چراکه خواب آلودگی از مهمترین علت تصادفات در جادهها است.
به نظر میرسد بین «تعطیلات مناسب طول سال» و «تصادفات جاده ای»، رابطه معنادار و معکوس وجود دارد و هر چقدر «تعداد تعطیلی مناسب سفر» در طول سال فراوان و در دسترس خانوارها باشد، «سفرها توزیع میشود» و کاهش بار ترافیک در جادهها به کاهش احتمال تصادف و تلفات ناشی از آن کمک میکند و بالعکس.
سردار سلیمی همچنین به آمارهای تصادفات و جان باختگان سوانح جادهای در استانها اشاره کرد و گفت: در مجموع ۱۰ استان کشور ۵۶ درصد جان باختگان سوانح را به خود اختصاص میدهند.
رئیس قوه قضاییه، گفت: به سازمان بازرسی کل کشور دستور داد تا با همکاری و معاونت بخشهای ذیربط در قوه قضاییه، دولت و مجلس، نشستی را پیرامون بررسی، مداقه و جمعبندی در باب میزان تحقق شعار سال برگزار کنند.
به گفته محسن پیرهادی، میزان کشتهشدگان تصادفات رانندگی با سهم %۶/۵– شش و نیم درصد- از کل متوفیان کشور، جایگاه سوم عوامل مرگ و میر را در کشور به خود اختصاص داده است.
به گزارش ایسنا، سرهنگ سید ابوالفضل موسویپور در حاشیه اجرای طرح شکار که در ساعات پایانی شنبه شب در بزرگراههای پایتخت برگزار شد، با حضور درجمع خبرنگاران گفت: در ساعات پایانی شب و ساعات آغازین بامداد شاهد خلوتی معابر و به خصوص بزرگراهها در پایتخت هستیم و همین موضوع سبب شده تا نوع رانندگی برای برخی از رانندگان در طول شب با ساعات روز متفاوت باشد. در این شرایط معمولا در هنگام شب سرعت خودروها افزایش پیدا کرده و به تبع آن احتمال ارتکاب تخلفات حادثهساز نیز بیشتر میشود.
بر پایه گزارش «سازمان بهداشت جهانی» سالانه حدود ۱.۳ میلیون نفر در اثر تصادفهای جادهای جان خود را از دست میدهند. به عبارت دیگر به طور تقریبی هر روز ۳ هزار و ۷۰۰ نفر در سراسر جهان در تصادفهای مرتبط با اتومبیل، اتوبوس، موتور سیکلت، دوچرخه، کامیون یا عابران پیاده کشته میشوند که در این میان، بیش از نیمی از کشتهشدگان عابران پیاده، موتورسواران یا دوچرخه سواران هستند.
تصادفات جادهای در ایران ۲۰ برابر استانداردهای جهانی است. پلیس راهور، وضعیت تولید خودروهای داخلی و کیفیت پایین را مقصر اصلی تصادفات منجر به مرگ میداند. برخی حامیان خودروسازی حتی زیر بار کیفیت پایین خودرو هم نمیروند و میگویند: «چرا به خودروی داخلی میگویی لگن؟ لندکروز با ۲۰۶ فرقی ندارد.»
هادیانفر گفت: ممکن است انسان خطا کند، اما وسیله نقلیه باید از جان انسان دفاع کند. خودروهایی که تولید میشود و ما به آن افتخار میکنیم و میگوییم ۳۹ درصد هم افزایش تولید دادیم، آیا پیچ ایمنی به آنها اضافه کردهایم. اگر امروز مردم اشتیاق خرید خودرو را دارند به دلیل حفظ ریال و سرمایهشان است نه به دلیل ایمنی و کیفیت خودرو. در نوروز تصادفی رخ داد که ۱۲ نفر فوتی داشت که خودروی حامل دو خانواده در محور سیستان رخ به رخ باهم تصادف کردند. اگر عکس دو خودرو را ببینید، تشخیص نمیدهید که چه نوع ماشینی…
