۸۹۰ مطلب
زاوه گفت: اگر بر اساس آنچه کمیسیون تلفیق تصویب کرده، قرار باشد ۶۰ هزار دستگاه انواع خودرو وارد شود و درآمد ۶۰ هزار میلیارد تومانی از آن نصیب دولت شود، بر روی هر دستگاه خودرو بیش از یک میلیارد تومان درآمد خواهد داشت، در این صورت قیمت هر خودرو در بازار بالای دو و نیم میلیارد تومان خواهد بود، این در حالی است که تعداد چنین خودروهایی در بازار همین الان بسیار کم است، اما همیشه تعداد واردات چنین خودروهای لوکسی زیر ۵ هزار دستگاه در سال بوده است.
نمایندگان مجلس در جلسه علنی امروز (یکشنبه)، به بررسی ایرادات شورای نگهبان در طرح ساماندهی صنعت خودرو پرداختند.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بعد از چند دهه انحصار و خالی کردن جیب مردم به افتخار مونتاژ خودرو نائل شدهایم و خودروهایی تولید میکنیم که مصرف بالایی دارند، گران هستند، کیفیت ندارد و فروشنده و خریدار و دولت از قیمت بازار ناراضی هستند. اگر واقعا به قیمت جدید خودرو معترض هستید، استیضاح را امضاء کنید.
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس اظهار داشت: نمیگوییم که به ژاپن خودرو صادر کنیم، اما به سنگال و عراق که میتوانیم صادرات داشته باشیم، البته الان وضعیت طوری شده که حتی آنها هم از ما ناراضی میشوند.
اخیراً از خودروسازیها خبر رسیده ۲۵ هزار نیروی مازاد سفارشی دارند که حقوقشان از جیب مردم پرداخت میشود، چراکه با فروش اموالشان حاضر نیستند ضرر و زیانشان را جبران کنند و چشمشان را به گرانی قیمت خودرو دوختهاند.
قرار بود قیمت خودرو اصلاح شود و کیفیت آن بالا برود، اما نه قیمتی اصلاح شد و نه کیفیت. برهمین اساس درخواست میکنم اجازه دهید که واردات خودرو انجام پذیرد.
طحان نظیف سخنگوی شورای نگهبان گفت: طرح ساماندهی صنعت خودرو» یا همان طرح آزادشدن واردات خودرو در جلسه اخیر شورای نگهبان بررسی شده و شورای نگهبان نسبت به این طرح هیچ ابهام و ایرادی ندارد.
علی جدی، عضو کمیسیون صنایع: در حال حاضر میلیاردها دلار صادرات داریم و قطعه سازان داخلی به برندهای خارجی و اروپایی صادرات انجام میدهند؛ حتی برخی از شرکتهای بخش خصوصی در حوزه قطعه سازی و نیرو محرکه به کشور آلمان و شرکتهایی همچون بنز و بی ام و صادرات انجام میدهند.
مدنی اظهار داشت: حال اگر واردات خودرو آزاد شود، این موضوع میتواند بر روی بازار داخل و خودروهای خارجی تاثیرگذار باشد و قیمتها را حداقل ۳۰ درصد کاهش دهد، چرا که خودروهای وارداتی در حال حاضر از حباب قیمتی ۵۰ تا ۶۰ درصد برخوردار هستند، ولی با آزادسازی واردات این حباب تخلیه خواهد شد.
«با اعطای مجوز واردات به ازای صادرات خودرو یا قطعات، مجلس اولین قدم برای رفع انحصار را برداشت؛ گرچه کافی نیست، اما گام مثبت کمیسیون صنایع، در جهت کنترل قیمت خودرو موثر است.
